masashoのクラフト日記

厚革で製作しました携帯ケース（ＭＣ－０１ＴＮ＆ＢＫ）です。

落下防止ベルトを止めるのは,真鍮製ギボシを使用！
シンプルかつ飽きのこないデザインに仕上げてございます。
ベルトのつけるのも良し,カバンにつけるのも良し用途に合わせて
製作いたしますよ。

最近,少しづつ人気が出てきています,ＲＥＤのレザー！
タン色の様な急激な経年変化は望めませんが時間を
かけて深い,渋い色へと変化していくレザーです。

画像はロングウォレット（ＬＷ－０１ＲＥＤ）

プライヤーシース（ＦＰＳ－０２ＴＮ）です。
至ってシンプルな造りが好評な一品です。

画像はロングタイプですが,ハーフタイプもございます。

先日,完成しましたＶ－ＲＯＤ用のツーリングバッグをバイクに
合わせてみた所 ” どうもシックリこない…… “と言う事で外観的な
形を少し変えてみました。
変更前

変更後

これは正面から見た画像です。フタになる部分を下まで落としました。
変更前

変更後

これはあきらかに違いが分かりますね。
変更前

変更後

内部にタバコ,ライター,携帯を仕切りで入れれる様にしたのと
バッグ両サイドが荷物を入れた時に開いていかない様に開き止め
ベルトを追加しました。
後日,バイクにセッティングに行きますのでバイクに装着した画像も
ご紹介したいと思います。

当店,オリジナルシルバー９２５プレーンバックルです。

ベルト部はもちろん！栃木サドルレザー（ＢＫ）で仕上げて
あります。

皆さんもご存知のエルメス、日本でも高級ブランドの定番として
今や知らない人はいないでしょうね。
世界一流ブランドとして世の中に君臨しています。
しかしその成り立ちや歴史は、知らない方も多いでしょう。
エルメスは、世界のファッションの中心地であるパリ発祥のブランドです。
160年以上という長い歴史と伝統を持つブランドです。
エルメスのバッグの縫製方法には、クウジュ・セリエという手法が使われ
ています。この手法は、1本の糸の両端に針を通します。
そしてそれを使って革に打たれた縫い目の両側から糸をクロスさせて縫って
いきます。
この手法には多大な手間を必要としますが,その分だけ強く丈夫なバッグと
なるのです。
エルメスのバッグは、日本では女性の支持率が高いですが欧米では男性からの
支持もかなり高く絶大な人気を誇るのですです。
masashoの商品全て同じ縫い方なんです。
知名度はかなり違いますけどね…….あはははは……汗

ＢＬＯＧでご紹介させて頂いてからポツポツとお問い合わせを
頂いていました,セミロングウォレットです。

ロングとミドルの中間サイズですね。ミドルのＨは１４５ミリ
ロングのＨは１９５ミリでっ！このセミはＨ１７５ミリです。
長さが２０ミリ違うのですけど,この微妙な違いがバックポケット
に入れた時に異なった雰囲気を出していますね。

内部の造作はロング仕様にしてございます。

ロングウォレット（ＬＷ－０１ＲＥＤ,ＬＷ－０２ＢＫ）です。

共にタンの様な経年変化はありませんがじょじょに渋い深い色合い
に変化していく姿が嬉しいサドルレザーです。

ご依頼を受けていましたハーレーＶ－ＲＯＤ用ツーリングバッグ！
何とか完成！しました。

サイズ的にはＨ１６０ミリ　Ｗ１９０ミリ　奥行２００ミリといった
感じです。（形が四角ではございません）

フタを開けるとザクッと荷物を入れる感じです。
ちょっとしたバイクツーリングには良いのではと思う商品です。
前方斜めからの画像（テールランプ側）

サイドからの画像

後方からの画像（シートに取り付く側です）

大変,大変お待たせ致しました。

お友達の某会社社長さんがお乗りになっておられるバイクが
Ｈａｒｌｅｙ　Ｖ－ＲＯＤマッスル（ＶＲＳＣＦ）！

近未来をほうふつさせる高いデザイン性は、遠くない未来を見据えて
生み出された革新的モデルの様な気がいたします。
このＶ－ＲＯＤ用のツーリングバッグのご依頼を受けてから早っ
半年……..汗　決して忘れていた訳ではございません。　言い訳？
普通のサドルバッグを作る様な訳にはいかずとにかくＶ－ＲＯＤの
ある場所まで行き寸法を取って型紙を作りさらに型紙を合わせに
行きと…….（１回作れば後は楽なのですけどね）次はあるのか？…涙
とようやく完成間じかまでこぎつけました。
ちょこっとだけ,お見せします……

これだけか？……笑
お待たせしましたお詫びに私がもってたハーレーのお気に入りの
ピンバッジ！お付けしました…….
え？そんなのいらない…….涙……..笑